Из пулевых пробоин на лобовом стекле сильно сквозило холодным ветром, с запахом горелого машинного масла. Самолет после попадания продолжал мелко вздрагивать. Нет, конечно, сквозило и трясло не на самом деле. Все происходило на экране компьютера, просто воображение у Андрея всегда было на высоте, а уж после недавней замены дисплея на новую огромную модель и вовсе стало зашкаливать. Вот и сейчас, гоняя свой любимый авиасимулятор, он, особенно в напряженные моменты, действительно ощущал себя сидящим в кабине истребителя "И-16", а не в мягком кресле за компьютером. Поэтому и злость Андрей сейчас испытывал настоящую. Надо же, он, ветеран многолетних онлайн-сражений, настолько увлекся преследованием "Юнкерса", что проморгал атаку "Мессершмитт-109" на пересекающихся курсах.
– Внимательнее надо быть, ас, мля – сердито сказал себе Андрей. К счастью, вроде бы серьезных повреждений не было. Из пушек пилот "109-го" промазал, а пулеметами только наделал дырок в фонаре кабины.
– Еще повоюем – вынес вердикт Андрей, немного успокоившись. Повернув виртуальную "голову" назад, он обнаружил своего оппонента в задней полусфере, заканчивающим боевой разворот и разгоняющимся для следующей атаки.
– Ну-ну, еще посмотрим – процедил Андрей сквозь зубы, оценил динамику разгона "Мессершмитта" и, повернув виртуальный взгляд обратно, медленно отсчитал до пяти. После этого многократно отработанным движением – джойстик вправо, педаль влево, газ в ноль – ввёл машину в "размазанную бочку". Виртуальные небо и земля на экране начали меняться местами, истребитель, вращаясь с переменным радиусом – для усложнения прицеливания противнику – стремительно терял скорость. Как и рассчитывал Андрей, не слишком опытный противник купился на этот нехитрый маневр. Обладая избытком скорости, тот проскочил мимо "Ишачка" вперёд и, к концу выполнения "бочки", оказался практически у Андрея в прицеле. Правда, осознав свою ошибку, сразу же перешёл в набор высоты. Но было уже поздно. Резким движением задрав нос самолёта, Андрей дождался, пока силуэт "Мессершмитта" скроется под капотом и нажал на гашетки. Значительный опыт виртуальных боёв не оставлял сомнений в верном выборе упреждения. Что немедленно и подтвердил появившийся через мгновение из под капота "109-й", оставляющий за собой жирный чёрный шлейф дыма.
– Вот так-то – волна радости окатила Андрея. Хоть "Мессершмитт" и гораздо скоростнее "Ишачка", но с поврежденным двигателем он не уйдет. Андрей скосил глаза на настенные часы. До назначенной встречи с очередной девицей оставался всего час.
– Как бы не опоздать, первое свидание все-таки, еще цветы надо успеть купить – обеспокоенно подумал Андрей, но желание добить повреждённого противника победило.
– Первым делом, первым делом самолёты – пропел он и решительно прибавил газ. Машина послушно рванулась вперёд, расстояние до "Мессершмитта" начало медленно, но верно сокращатся. Во избежание неприятностей, Андрей внимательно осмотрелся. Но небо было чистым, здесь они были одни. Тогда он сосредоточил внимание на противнике.
– Через полминуты выйду на дистанцию прицельного огня – оценил ситуацию Андрей. Противник, видимо, считал так-же, потому что его самолет вдруг перевернулся через крыло и нырнул в крутое пике.
– Хочет уйти на пикировании – понял Андрей, автоматически повторяя маневр "109-го". "Ишачок", на полном газу, стал стремительно набирать скорость. Но даже на глаз было видно, что "Мессершмитт" набирает скорость быстрее.
– Зачем? – запоздало отругал себя Андрей, на всякий случай нажимая на гашетку и видя, что очередь прошла далеко от противника, уткнувшись в землю – так он от меня точно уйдёт. Надо остаться на высоте и ловить его на выходе из маневра.
Он резко взял ручку на себя. И, конечно, перетянул. Выдернутый из пике самолёт превысил допустимые перегрузки и компьютер отреагировал соответственно: экран стал быстро чернеть, симулируя потерю лётчиком сознания. Андрей так сильно переживал случившееся, что просто физически почувствовал, как перегрузка прижимает его к креслу и закрывает многократно потяжелевшие веки. Поэтому он даже сразу не удивился, когда чернота, закрыв экран, продолжила распространяться за его пределы. Лишь через пару мгновений, за секунду до того, как черный шар замкнулся за его головой, холодной волной страха накатила мысль: "ДОИГРАЛСЯ!!!"…
Начальник Главного Управления ВВС РККА генерал-лейтенант Павел Рычагов появился на командном пункте истребительного авиаполка неожиданно, без предупреждения. Влетев на КП своей стремительной походкой, он небрежно махнул рукой вскочившим было офицерам полка, подбежал к командиру полка Ивану Соболеву и порывисто обнял его, в зародыше подавив попытку последнего доложиться по всей форме.
– Ну, Ваня, как тут у тебя? – произнёс Рычагов, закончив с обьятиями – я тут проезжал мимо, думаю дай заскочу, может быть хоть ты меня чем-то порадуешь.
Соболев, бывший четыре года назад в Испании ведомым Рычагова, не совсем представлял, как следует вести себя со старым товарищем, неожиданно взлетевшим на самый верх командной лестницы.
– Всё нормально, происшествий нет – сознательно не обращаясь пока к Рычагову ни по имени, ни по званию, ответил он – вот, звено лейтенанта Коробейко возвращается с тренировочного полета по маршруту – и указал рукой на три точки к югу от аэродрома.
– Молодых тренируешь? – спросил Рычагов – жаль, нет у меня сейчас времени, ждут в штабе Киевского округа. А хотелось бы посмотреть на твой полк поближе, да и с тобой давненько не сидели – подолжил он, следя глазами за приближающимся звеном. Тройка "Ишачков", летя на высоте около четырехсот метров, уже почти достигла командного пункта, когда замыкающий самолёт вдруг резко перевернулся через крыло и посыпался вниз, пикируя прямо на наблюдающих за ним командиров. На крыльевых пулеметах замерцали огоньки выстрелов и очередь полоснула по земле в паре десятков метров от КП. Когда до земли осталось не больше сотни метров, он так-же резко выровнялся и горкой ушёл на высоту. От близкого рёва девятисотсильного двигателя у присутствующих на КП людей заложило уши.