Затянувшийся полёт - Страница 67

Десантники получили для усиления отдельные маневренные танковые взводы на относительно новых быстроходных машинах БТ-7. Их задачей были неожиданные и молниеносные огневые налеты на части противника, с немедленным отходом, без вступления в серьезный бой. Запасов топлива и боеприпасов в хорошо запрятанных "схронах" могло хватить на несколько месяцев таких действий.

Размышления Андрея прервал следующий вопрос Вождя:

– Так когда, самое раннее, мы можем ожидать нападения, по вашим выкладкам?

– Из анализа данных разведки складывается впечатление, что сосредоточение сухопутной группировки Вермахта еще не завершено, хотя и находится на последней стадии. В частности, войска, принимавшие участие в оккупации Греции, еще не закончили передислокацию к нашим границам. Таким образом, наземные войска противника не будут готовы начать операцию ранее первого июня. Однако, не наблюдая никаких отличий от моего варианта истории, я предполагаю, что нападение состоится двадцать второго июня.

– Мы не будем опираться на предположения, – Сталин затянулся трубкой. – Как мы сможем определить точную дату?

– Есть несколько признаков, товарищ Сталин, – Андрей покосился на Рычагова. – Прежде всего – это переброска основных сил фашистской авиации, которая в данный момент большей частью находится на западе Европы и в Греции. Передислокация эскадр Люфтваффе должна начаться за полторы-две недели до планируемого вторжения. Наша разведка на территории Польши держит под наблюдением все известные аэродромы и мы получим сообщение о прибытии большого числа самолетов. Есть еще признаки – например массовый выход в море немецких минных заградителей, которые в последние дни перед началом операции должны блокировать минами выход из Финского залива. Ну и донесения военной разведки – тоже источник.

– Хорошо, – Вождь перенес взгляд на командующего ВВС. – Что вы, товарищ Рычагов, можете сказать о готовности нашей авиации?

– Все в соответствии с планами, товарищ Сталин, – начал чеканить заготовленный доклад генерал. – Строительство стационарной аэродромной сети на присоединенных территориях, как вам известно, заморожено еще в прошлом году. С одиннадцати используемых бетонных аэродромов действующие авиационные части почти полностью убраны, на них оставлено по одному истребительному авиаполку на каждом. Вдоль полос расставлены макеты самолетов и списанные старые машины. На подходах расположены сильные зенитные засады. Сами полосы и стоянки самолетов заминированы мощными фугасами с радиовзрывателями. Ловушка готова. Вместе с тем, подготовлено более двухсот небольших полевых аэродромов с грунтовыми полосами, максимально замаскированными в лесных массивах. Строительство велось со всей возможной скрытностью, подъездные дороги отсутствуют, можно надеяться, что их местоположение противнику пока неизвестно. По сути – это "одноразовые" аэродромы подскока.

Вождь удивленно поднял бровь:

– Что значит "одноразовые"?

– Это просто выровненная просека в лесу, без каких-либо капитальных сооружений. На данный момент они, большей частью, пусты. Чтобы не демаскировать их заранее, авиация будет переброшена туда после объявления полной готовности. Каждый авиаполк ознакомлен с предназначенным для него аэродромом, получил все необходимые ориентиры. Возле самих полос сосредоточены и укрыты запасы топлива и боеприпасов, в количестве, достаточном для проведения трех-четырех десятков боевых вылетов на каждую машину. Снабжение не предусмотрено, после израсходования запасов или при приближении противника часть просто перебазируется на другую подобную полосу или на стационарный аэродром восточнее старой границы. Сеть этих аэродромов значительно расширена за последний год и позволяет маневрировать крупными авиационными группировками вдоль основной линии обороны. Предусмотрены также ложные аэродромы для введения противника в заблуждение.

– Как построена система предупреждения о налетах? – продолжал интересоваться Сталин.

– Во всех зонах ПВО развернуты наблюдательные посты ВНОС по штатам военного времени, – Рычагов был готов к ответу. – Приняты меры по обеспечению бесперебойной связи с ними. Установлено тридцать два имеющихся на сегодня радиолокатора, ими прикрыты, в основном, крупные промышленные центры и базы РККФ на западе страны. Десяток локаторов мы предполагаем выдвинуть ближе к границе на наиболее угрожаемые направления непосредственно перед нападением. К сожалению, количество установок позволяет перекрыть радиолокационным полем не более четверти протяженности пограничного воздушного пространства.

Сталин повернулся к Воронову:

– Почему мало установок? Какие меры приняты?

– Мы сделали все, что могли, товарищ Сталин. По сути, серийное производство локаторов только создается. Все уже произведенные – кустарщина. Хотя мы использовали закупленные в Америке детали, что позволило даже в таких условиях увеличить их выпуск, да и резко повысить надежность. Серийный завод начнет работать только в начале июля. До тех пор можно рассчитывать собрать еще пять – шесть установок.

– А сами локаторы в Штатах не пытались закупить? – поинтересовался Вождь.

– Не продают, – развел руками Андрей.

– Ладно, – Сталин перевел взгляд обратно на Рычагова. – Что с перевооружением на новую технику?

– В соответствии с планом, при начале серийного выпуска каждого образца сразу создавался один или два учебных полка, куда поступали первые же выпущенные машины. Инструкторы набирались, для ускорения процесса, из летчиков-испытателей НИИ ВВС, уже знакомых с самолетом. В полк переводились пилоты из состава существующих полков, преимущественно опытные. Учеба проводилась в ускоренном режиме – в два потока, один учит матчасть на земле, другой в это время летает и наоборот. Продолжительность курса переподготовки – две недели, без выходных. Из выпускников формировались новые полки, направлявшиеся на завод для получения техники. Таким образом, мы смогли получить темп переподготовки, опережающий выпуск новых самолетов. Эти же пилоты прямо на заводе производят облет и приемку выпускаемых машин и ни одна из них не задерживается на предприятии и лишнего дня. На сегодняшний день полностью боеготовы тридцать пять истребительных авиаполков на По-5, шесть – на Як-1, три – на американских П-36. Из фронтовых бомбардировщиков – сорок один на пикировщике Ар-2, четыре – на американском А-20 и один на Ту-2. На разведывательной модификации последнего также сформированы десять отдельных разведэскадрилий, распределенных между фронтами. До конца следующего месяца будет развернуто еще одиннадцать истребительных и десять бомбардировочных боеготовых полков фронтовой авиации на новых машинах.